新加坡的城市交通以公共交通为主，2013 年公共交通承担早高峰63%的运量，而且这一数字近年仍在提高。由于土地资源的限制，新加坡在目前的用地规划基础上再追加交通用地的余地已几乎不存在。为了保持新加坡“花园城市”的特色并满足不断增加的交通需求量和出行便利与舒适度的要求，高效复合利用土地和建设综合性的陆路交通网络成为新加坡政府解决交通问题的基本原则。

国内外大城市根据各自城市空间发展和城市基础交通条件形成了各具特色的公交枢纽分布情况。本期将为您解读上海、伦敦、东京的公交枢纽分布概况及特色。

12月13日，2018年全国城市交通工作暨“公交都市”建设推进会在广州召开，系统总结城市交通发展和公交都市创建经验，深入研判新时代城市交通发展面临的新形势，研究部署下一阶段重点工作。